أخبار
-
عملية عملية لإصلاح الأجزاء - اللحام البارد
أثناء عملية صيانة وإصلاح المحركات، قد تعاني بعض أسطح التلامس الرئيسية من مشاكل في الأبعاد خارج نطاق التفاوت المسموح به لأسباب مختلفة. ومن أكثرها شيوعًا مشكلة تجاوز التفاوت المسموح به السالب في قطر محمل العمود الدوار، ومشكلة تجاوز التفاوت المسموح به الموجب في...اقرأ المزيد -
هل يمكن للطلاء بالرش أن يحل مشكلة قصر الدائرة بين لفات ملفات المحرك؟
قصر الدائرة بين اللفات هو عطل كهربائي قد يحدث أثناء إنتاج ومعالجة واستخدام أي ملف محرك. عند حدوث قصر الدائرة بين اللفات، هل يمكن إصلاحه؟ وما هي الإجراءات الواجب اتخاذها؟ قد يؤثر لفّ وتثبيت ملفات المحرك سلبًا على...اقرأ المزيد -
يختلف أداء قفص المحمل باختلاف موضع قفص المحمل.
يُعدّ القفص مكونًا هامًا في المحمل. وتتمثل وظيفته في توجيه وفصل عناصر التدحرج، وتقليل احتكاك المحمل، وتحسين وتوازن حمل عناصر التدحرج، وتحسين تأثير تزييت المحمل. وبالنظر إلى مظهر المحمل، فليس من الضروري...اقرأ المزيد -
لماذا تحتوي محركات التردد المتغير على هياكل دوارة قفصية؟
يحتوي محرك الدوار الملفوف على مقاومة موصولة على التوالي مع الدوار، بحيث يتمتع المحرك بعزم دوران بدء كبير بما فيه الكفاية وتيار بدء صغير جدًا (مضاعف تيار البدء يساوي تقريبًا مضاعف عزم دوران البدء)، ويمكنه أيضًا تحقيق نطاق ترددي صغير...اقرأ المزيد -
هل يمكن أن يؤدي إضافة زيت المحرك إلى حل مشكلة ضوضاء المحامل؟
يُعدّ ضجيج المحامل وارتفاع درجة الحرارة من المشاكل التي تحدث من حين لآخر أثناء تصنيع المحركات واستخدامها. ولحلّ هذه المشاكل، يُعتبر تحسين بنية نظام المحامل واختيار مواد التشحيم المناسبة من الطرق والتدابير الشائعة. بالمقارنة، ...اقرأ المزيد -
المحرك مُحمّل فوق طاقته. هل ملفاته معيبة جزئياً أم محترقة بالكامل؟
يُعدّ التحميل الزائد مشكلة شائعة في المحركات. وقد ينتج عن عطل في النظام الميكانيكي لجسم المحرك أو عدم كفاية قدرته. كما قد يكون التحميل الزائد ناتجًا عن سوء استخدام من قِبل المستخدم أثناء تشغيل المحرك. عند حدوث التحميل الزائد في المحرك، ستتلف ملفاته...اقرأ المزيد -
تمثل هذه المعايير المصنفة على التوالي قدرات مختلفة للمحرك.
تُحدد على لوحة بيانات المحرك عدة معايير هامة، مثل القدرة المقدرة، والجهد المقدر، والتيار المقدر، والتردد المقدر. ومن بين هذه المعايير، تُعد هذه المعايير أساسية، حيث تُبنى على القدرة المقدرة كإطار عمل رئيسي؛ بالنسبة للقدرة...اقرأ المزيد -
كيفية ضبط إعدادات أكثر منطقية للمحركات التي تستخدم محامل كروية ذات تلامس زاوي؟
في المحركات الرأسية التي تتعرض لقوة محورية، تُستخدم في الغالب محامل كروية ذات تلامس زاوي، أي أن قدرة تحمل الحمل المحوري لجسم المحمل تُستخدم لموازنة القوة المحورية المتجهة للأسفل والناتجة عن وزن دوار المحرك الرأسي. في التصميم الإنشائي لـ...اقرأ المزيد -
العلاقة بين تيار اللاحمل للمحركات ذات القدرة نفسها ولكن بأعداد أقطاب مختلفة
يشير تيار اللاحمل إلى مقدار التيار عندما لا يسحب المحرك أي حمل. ولتحديد مقدار تيار اللاحمل، تُستخدم عادةً نسبة تيار اللاحمل إلى التيار المقنن لإجراء تحليل مقارن. ولتحقيق هذه الغاية، نبدأ بالعلاقة بين التيار المقنن...اقرأ المزيد -
سيدخل سوق المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم فترة مستقرة من التطور
مع تطبيق متطلبات وسياسات الهدف الوطني المزدوج لخفض انبعاثات الكربون، أصبحت المحركات عالية الكفاءة، وإن بشكل غير ملحوظ، مصدراً ضرورياً للطاقة لدعم عملية تحديث المعدات على نطاق واسع. إلى جانب الأسواق التقليدية مثل مركبات الطاقة الجديدة والأجهزة المنزلية، ...اقرأ المزيد -
تأثير طلاء عزل الملفات على كفاءة المحرك
تُعدّ معالجة العزل عاملاً أساسياً في موثوقية منتجات المحركات. ففي أي شركة لتصنيع المحركات، تُعتبر عملية معالجة عزل الملفات نقطة محورية في مراقبة الجودة. وتؤثر جودة طلاء العزل نفسه، بالإضافة إلى فعالية عملية مراقبة الجودة، على أداء المحرك بشكل متفاوت.اقرأ المزيد -
ما هي الروابط التي يمكن أن تؤدي بسهولة إلى كسر عمود المحرك ومشاكل في الجودة؟
يُعدّ كسر العمود مشكلة جودة تحدث من حين لآخر في منتجات المحركات، وتكثر في المحركات كبيرة الحجم. يتميز هذا العيب بتكرار مواقع الكسر، أي قاعدة امتداد العمود، وقاعدة موضع المحمل، ونهاية اللحام...اقرأ المزيد