المحرك مُحمّل فوق طاقته. هل ملفاته معيبة جزئياً أم محترقة بالكامل؟

يُعدّ التحميل الزائد مشكلة نموذجية لـمنتجات المحركاتقد يكون السبب عطلاً في النظام الميكانيكي لجسم المحرك أو عدم كفاية قدرة المحرك. وقد يكون أيضاً مشكلة زيادة الحمل التي يتسبب بها المستخدم أثناء تشغيل المحرك.

عند حدوث مشكلة زيادة الحمل في المحرك، تتعرض الملفات لدرجات متفاوتة من تدهور العزل. ويعتمد ما إذا كان التدهور يشمل الملف بأكمله أم أنه عطل موضعي على مستوى جودة جسم الملف.

عندما يكون مستوى جودة ملفات المحرك متجانسًا للغاية، فإن درجة تدهور عزل الملفات تكون متقاربة عند زيادة الحمل. في هذه الحالة، من منظور مظهر العطل، يتدهور مستوى العزل الكلي للملفات. في الحالات الشديدة، قد تتشقق طبقة العزل تمامًا، مما يؤدي إلى مشكلة التعتيم. أما عندما يكون مستوى جودة ملفات المحرك غير متجانس، أي توجد نقاط ضعف فيها، فبمجرد زيادة الحمل، حتى لو كانت طفيفة، قد يؤدي ذلك إلى انهيار نقاط الضعف في العزل، أي حدوث خلل موضعي في عزل الملفات بين الأطوار، أو بين الأرض، أو بين اللفات. يؤدي هذا الخلل الكهربائي في العزل إلى توقف المحرك عن العمل، ولا يشمل الحمل الزائد جميع الملفات.

انطلاقاً من تحليل مراقبة العمليات في عملية تصنيع لفائف المحركات، توفر تقنيات التشغيل الكهربائي الجيدة حماية خاصة للوصلات الرئيسية لضمان عدم وجود أي مخاطر تتعلق بالجودة أثناء عمليات اللف والتركيب والتوصيل والعزل. في حال كان التشغيل الكهربائي غير دقيق، فقد تحدث أعطال غير ضرورية أثناء عملية اللف.

خاصةً بالنسبة للمحركات التي تُشغَّل مباشرةً، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لحماية الملف الأول. ونظرًا لتأثير عملية بدء تشغيل المحرك على الملفات، يجب اتخاذ الاحتياطات اللازمة أثناء عملية التوصيل لضمان سلامة الملفات التي قد تحتوي على مخاطر كامنة. وهذا يُسهم بشكل كبير في تعزيز موثوقية المحرك ككل.

من خلال تحليل حالات فعلية لمحركات مُحمّلة فوق طاقتها، يتضح أن أي عامل يؤدي إلى ضعف الخصائص الميكانيكية للمحرك سيؤدي إلى ضعف أدائه. على سبيل المثال، يُعدّ تدهور المكونات، وتعطل نظام المحامل، والتحميل الزائد الشديد، من أسباب التحميل الزائد على المحرك.