ما هي الروابط التي يمكن أن تؤدي بسهولة إلى كسر عمود المحرك ومشاكل في الجودة؟

يُعدّ انكسار العمود مشكلة جودة تحدث من حين لآخر فيمنتجات المحركاتويحدث هذا العطل غالبًا في المحركات كبيرة الحجم. يتميز بانتظام مواقع الكسر، أي قاعدة امتداد العمود، وقاعدة موضع المحمل، ونهاية لحام العمود. من خلال تحليل خصائص عمود المحرك، ونظرًا للمتطلبات الهيكلية للمحرك نفسه، فإن موضع المحمل، وموضع امتداد العمود، وموضع القلب الحديدي، وموضع المروحة، وموضع حلقة تجميع المحرك الدوار الملفوف هي أبعاد التركيب الأكثر أهمية، وبسبب التنسيق بين المكونات، توجد اختلافات كبيرة في أقطار أجزاء التركيب المختلفة. كلما كبر حجم المحرك، زاد الفرق المطلق.

وفقًا لخصائص تشكيل الأعمدة التقليدية، يُستخدم الفولاذ الدائري كقطعة خام للتشكيل. في معظم محركات الجهد المنخفض والطاقة العالية، يتم الحصول على أقطار أكبر من خلال اللحام في قلب الدوار. تُستخدم أحيانًا قطع فولاذية دائرية ذات قطر صغير نسبيًا مباشرةً، بينما تُستخدم في بعض الأحيان صفائح فولاذية ذات سماكة مناسبة، ولكن بغض النظر عن الطريقة، تُستخدم تقنية اللحام لربط القطعتين.

تُحدد متطلبات الأقطار المختلفة في المواضع المختلفة، بالإضافة إلى تقنية التصنيع، خصائص التدرج في العمود. خاصةً عندما يتغير القطر بشكل كبير، يصبح هذا الموضع نقطة ضعف أثناء تشغيل المحرك، وتتسم مواضع محامل المحرك، ومواضع امتداد العمود، وأسطح اللحام النهائية للأعمدة بهذه الخاصية، لا سيما الأعمدة الملحومة، التي لا تعاني فقط من إجهاد التشغيل، بل تعاني أيضًا من مشاكل إجهاد اللحام الخطيرة.