أخبار المنتجات
-
هل زيادة الحمل على المحرك هي نفسها زيادة التيار؟
يكمن الفرق الأساسي بين زيادة الحمل على المحرك وزيادة التيار في علاقة السبب والنتيجة: فالحمل الزائد أحد الأسباب الشائعة لزيادة التيار، لكن زيادة التيار لا تنتج كليًا عن الحمل الزائد. ثمة اختلافات جوهرية بينهما من حيث المبدأ والنطاق والظهور. في...اقرأ المزيد -
سيدخل المعيار GB/T 14711-2025 "متطلبات السلامة العامة للآلات الكهربائية الدوارة الصغيرة والمتوسطة الحجم" حيز التنفيذ في الأول من ديسمبر.
صدرت المواصفة القياسية GB/T 14711-2025 بعنوان "متطلبات السلامة العامة للآلات الكهربائية الدوارة الصغيرة والمتوسطة الحجم" في 30 مايو 2025، وستدخل حيز التنفيذ في 1 ديسمبر. تحل هذه المواصفة محل المواصفة القياسية GB/T 14711-2013 بعنوان "متطلبات السلامة العامة للآلات الكهربائية الدوارة الصغيرة والمتوسطة الحجم".اقرأ المزيد -
لماذا تستخدم ضواغط الهواء محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم؟
في الإنتاج الصناعي، تُعتبر ضواغط الهواء من أكثر المعدات استهلاكًا للطاقة، ويؤثر أداء محركاتها بشكل مباشر على تكاليف التشغيل والكفاءة والموثوقية. ويكمن جوهر تزويد ضواغط الهواء بمحركات متزامنة ذات مغناطيس دائم في حل...اقرأ المزيد -
ما هي اختلافات الأداء بين المحركات ذات القدرة نفسها ولكن بسرعات دوران مختلفة؟
بالنسبة للمحركات ذات القدرة نفسها، وتحت ظروف الحمل نفسها، فإن المحركات عالية السرعة تحمل حملاً أقل ولكنها تعمل بسرعة أكبر، بينما المحركات منخفضة السرعة تحمل حملاً أكبر ولكنها تعمل بسرعة أقل. ومع ذلك، خلال الفترة الزمنية نفسها، إذا كانت كفاءة المحركات متقاربة، فإن التأثير الكلي للعمل...اقرأ المزيد -
كيف يمكن مطابقة فئة الحماية وطريقة التبريد للمحرك بشكل أكثر منطقية؟
تُعدّ درجة الحماية وطريقة التبريد من العناصر المهمة في أداء المحركات. وتُعرّف درجة الحماية بأنها المتطلبات المحددة لحماية المحرك بناءً على متطلبات الحماية المختلفة، وذلك من خلال تصميم المكونات نفسها وتنسيقها.اقرأ المزيد -
محرك سيرفو
مصطلح "سيرفو" مشتق من الكلمة اليونانية التي تعني "التابع". ويمكن فهم "محرك السيرفو" على أنه محرك يستجيب بشكل كامل لأمر إشارة التحكم: قبل إصدار إشارة التحكم، يبقى الدوار ثابتًا؛ وعندما تُصدر إشارة التحكم...اقرأ المزيد -
التحكم في فقد النحاس في الجزء الثابت والجزء الدوار للمحرك الكهربائي
يُعدّ اتخاذ تدابير مُحددة في مراحل تصميم وتصنيع المحرك نهجًا أساسيًا لتقليل الفاقد، ويُشكّل أساسًا لتقليل فاقد النحاس في الجزء الثابت. على سبيل المثال، استنادًا إلى مبدأ التوافق مع بنية العزل وعملية التشغيل، يُمكن تقليل الأبعاد النهائية لـ...اقرأ المزيد -
لماذا تحظى محركات الدوار المصنوعة من الألومنيوم المصبوب بقبول واسع؟
بحسب خصائص المواد المستخدمة في ملء فتحات دوار المحرك، توجد أنواع مختلفة من الدوارات: الدوار الملفوف، والدوار المصنوع من الألومنيوم المصبوب، والدوار ذو المغناطيس الدائم. ويُعدّ الدوار المصنوع من الألومنيوم المصبوب الأكثر استخدامًا، وذلك بفضل بعض مزايا التكلفة وعملية التصنيع. الفتحة...اقرأ المزيد -
لماذا تستخدم ضواغط الهواء محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم؟
في الإنتاج الصناعي، تُعتبر ضواغط الهواء من أكثر المعدات استهلاكًا للطاقة، ويؤثر أداء محركاتها بشكل مباشر على تكاليف التشغيل والكفاءة والموثوقية. ويكمن جوهر تزويد ضواغط الهواء بمحركات متزامنة ذات مغناطيس دائم في حل...اقرأ المزيد -
تأثير المحامل على كفاءة المحرك
ما هي الفروقات بين محامل 2RZ و2RS؟ ببساطة، يحتوي محمل 2RS على أغطية مطاطية على كلا الجانبين، بينما يحتوي محمل 2RZ على أغطية واقية من الغبار على كلا الجانبين. أحدهما من النوع التلامسي والآخر من النوع غير التلامسي. يتميز محمل 2RS بانخفاض مستوى الضوضاء، لكن دقته ليست عالية جدًا ولا تصل إلى مستوى P5. الأبعاد الأساسية...اقرأ المزيد -
يُولّد المحرك ذو الجهد العالي تفريغًا هاليًا. لماذا يُولّد المحرك ذو التردد المتغير نفس الظاهرة؟
يحدث التفريغ الإكليلي عندما يتولد مجال كهربائي غير منتظم بفعل موصل غير أملس. حول هذا المجال الكهربائي غير المنتظم وبالقرب من قطب كهربائي ذي نصف قطر انحناء صغير، عندما يرتفع الجهد إلى مستوى معين، يحدث تفريغ كهربائي نتيجة لتأين الهواء، مُشكِّلاً...اقرأ المزيد -
تحليل أسباب مشاكل ارتفاع درجة حرارة محامل المحرك
يُعد نظام المحامل عنصرًا بالغ الأهمية من حيث الجودة والتشغيل في منتجات المحركات. وغالبًا ما يكون ارتفاع درجة حرارة المحامل السبب الرئيسي لتعطل نظام المحامل. إذ يُمكن أن يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحامل إلى تدهور شحم المحامل وتلفه، مما يُسبب تشوه الحلقات الداخلية والخارجية.اقرأ المزيد