صدرت المواصفة القياسية GB/T 14711-2025 بعنوان "متطلبات السلامة العامة للآلات الكهربائية الدوارة الصغيرة والمتوسطة الحجم" في 30 مايو 2025، وستدخل حيز التنفيذ في 1 ديسمبر. تحل هذه المواصفة محل المواصفة القياسية GB/T 14711-2013 بعنوان "متطلبات السلامة العامة للآلات الكهربائية الدوارة الصغيرة والمتوسطة الحجم". وبالمقارنة مع نسخة 2013، فقد خضعت هذه المواصفة لتعديلات جوهرية في العديد من الجوانب الفنية الأساسية، مما يجعلها أكثر ملاءمة للتطورات الحالية في تكنولوجيا المحركات واحتياجات ضمان السلامة.
وقد أزال هذا المعيار البند الذي ينص على أنه "بالنسبة للمحركات الصغيرة المنتجة وفقًا للمعيار GB/T 5171، يمكن أيضًا استخدام المعيار GB/T 12350 كأساس للتقييم"، وفي الوقت نفسه، أضاف متطلبات وضع العلامات والوصف ذات الصلة لعامل خدمة المحرك، ومحركات التحكم في سرعة التردد المتغير، وما إلى ذلك، مما يجعل معايير تقييم المحركات أكثر توحيدًا وتحديد المعلمات الرئيسية أكثر وضوحًا.
من ناحيةالتوصيلات الكهربائية والتأريضوقد أضافت هذه النسخة متطلبات صناديق التوصيل وأجهزة التوصيل لمختلف المحركات الخاصة مثل محركات التيار المتردد/المستمر ثنائية الغرض ومحركات التيار المتردد التي تزيد عن 750 فولت. كما أضافت طريقة لقياس مقاومة التأريض لمحركات الطاقة الصغيرة، مما حل مشكلة عدم وجود شروط تيار الاختبار في الإصدار السابق.
من ناحيةالأسلاك والموادوقد عدّلت أحكام الأسلاك الداخلية، ووضّحت الحد الأدنى لمساحة المقطع العرضي ومتطلبات الجهد المقنن لأسلاك المحرك، وغيرت حدود درجة الحرارة لدعم المكونات النشطة والبطانات العازلة، وأضافت التصنيف الحراري "200 (N)" لاستيعاب تطبيق المواد الجديدة.
من ناحيةالعزل الكهربائي والهيكل،حسّن هذا المعيار مؤشرات الأداء وطرق الاختبار ومتطلبات العينات لمقاومة المحرك للنبضات عالية التردد. كما أضاف متطلبات لاختبارات تحديد نوعي العزل (النوع الأول والنوع الثاني). يجب أن يجتاز النوع الأول اختبار التفريغ الجزئي، بينما يجب أن يستوفي النوع الثاني مستوى جهد النبضة وأن يُشير إلى درجة عزل IVIC. يُعزز هذا بشكل كبير موثوقية نظام العزل.
فيما يتعلق بـمتطلبات الاختبارلم تقتصر التعديلات على إضافة قواعد تقييم جديدة للمحركات المزودة بملفات فرامل ومحركات التحكم في السرعة بتردد متغير في اختبار توليد الحرارة، بل شملت أيضًا تعديل عدة معايير، مثل نطاق جهد التيار المستمر لقياس مقاومة العزل، وقيمة تيار الفصل لمرحل التيار الزائد في محول الجهد العالي في اختبار تحمل جهد تردد الطاقة، وقيم التقييم ذات الصلة باختبار الضغط الساكن لجهاز تثبيت كابل التغذية المرن. وفي الوقت نفسه، تم تعديل قيم التقييم لاختبار الضغط الساكن لجهاز تثبيت كابل التغذية المرن لجعل الاختبار أكثر توافقًا مع متطلبات السلامة الفعلية.
بالإضافة إلى ذلك، يُضيف المعيار بنودًا جديدة تتعلق بالبنية العامة لنظام محرك القيادة المتكامل للتحكم والتشغيل، والذي يجب أن يتوافق مع المتطلبات ذات الصلة من معيار GB/T 4208. كما يُكمّل المعيار طريقة اختبار الرطوبة والحرارة الثابتة، وينص بوضوح على ضرورة إجراء قياس تيار التلامس وتقييم تأكيد السلامة بعد اختبار الرطوبة والحرارة. يهدف هذا إلى مواكبة التطورات في مجال تكامل المحركات وتعزيز أداء السلامة للمحرك في البيئات الخاصة.
تاريخ النشر: 29 نوفمبر 2025