لماذا يمكن أن يحسن نقع آخر وتجفيف أداء المحرك؟

ارتفاع درجة الحرارة هو مؤشر أداء حاسم للغاية لمحرك. إذا كان أداء ارتفاع درجة الحرارة ضعيفًا ، فسيتم تقليل عمر الخدمة وموثوقية التشغيل للمحرك بشكل كبير. التأثير على ارتفاع درجة حرارة المحرك ، بالإضافة إلى اختيار معلمات تصميم المحرك ، فإن العديد من العوامل في عملية التصنيع ستؤدي إلى فشل ارتفاع درجة حرارة المحرك في تلبية متطلبات التشغيل الآمن للمحرك.

لاختبار ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يجب إجراء اختبار ارتفاع درجة حرارة الثبات الحراري. من المستحيل العثور على مشكلة في ارتفاع درجة حرارة المحرك في اختبار المصنع البسيط. تُظهر عدد كبير من اختبارات ارتفاع درجة حرارة الثبات الحراري للمحركات أن اختيار المروحة غير مناسب وأن عنصر الموصلية الحرارية غير مناسب لتأثير كبير على ارتفاع درجة الحرارة ، ولكن يتم أيضًا مواجهة ارتفاع درجة الحرارة الناتجة عن عامل انغماس الطلاء. العلاج المعتاد هو إعادة الاستيعاب. مرة واحدة رسمت.

من أجل تحسين كفاءة الإنتاج ، فإن معظم المحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم لا تحتوي على طلاء غمر قاعدة الماكينة. بالإضافة إلى الانغماس وجودة التجفيف في تعويذة نفسها ، يؤثر ضيق النواة الحديدية والقاعدة أيضًا بشكل مباشر على ارتفاع درجة الحرارة النهائية للمحرك. من التحليل النظري ، يجب تنسيق أسطح التزاوج بين القاعدة واللبات الحديدية بشكل وثيق ، ولكن بسبب عوامل مثل تشوه القاعدة وليس فقط جوهر الحديد ، ستظهر فجوة هواء بين سطحي التزاوج ، وهو ما لا يفضي إلى المحرك. طبقة عزل الحرارة للتبديد. لا يملأ استخدام طلاء المرتبة الغامضة الفجوة الهوائية بين أسطح التزاوج فحسب ، بل يتجنب أيضًا العوامل المحتملة التي تلحق الضرر بمحرك المتعرج أثناء عملية التصنيع ، وذلك لتعزيز أداء عزل اللف بينما تكون درجة حرارة المحرك هي التحكم في الترقية بعض تأثيرات تحسن معينة.