كيفية اختيار محامل المحركات عالية السرعة؟

يُعد المحمل جزءًا أساسيًا لدعم التشغيل الطبيعي للمحرك، وبالإضافة إلى التحكم في عملية التصنيع، فإن تصميم وتكوين محمل المحرك أمر في غاية الأهمية، فعلى سبيل المثال، يجب اختيار تكوينات محامل مختلفة للمحرك الرأسي والمحرك الأفقي، كما يجب اختيار محامل مختلفة حسب متطلبات السرعة المختلفة للمحرك.

تكوين محامل المحرك الأفقي

ينبغي استخدام محمل كروي ومحمل عمودي قدر الإمكان عند طرفي المحرك الأفقي.

باختيار محمل كروي واحد ومحمل عمودي واحد، يمكن تجنب المشاكل المذكورة أعلاه. مع مصنع محركات أفضل، في محرك الجهد العالي ثنائي الأقطاب من طراز H560، يُحسّن استبدال محملين كرويين بمحمل كروي واحد ومحمل عمودي واحد من أداء التشغيل على المدى الطويل. بالإضافة إلى استبدال المحامل وفقًا لدورة الصيانة الدورية، لا توجد أعطال أثناء التشغيل العادي. ودرجة الحرارة المقاسة عند المحمل لا تتجاوز 20 درجة مئوية. لحل مشكلة الحرارة والضوضاء بعد تجاوز السرعة القصوى للمحامل الكروية، يمكن استبدالها بمحامل عمودية، ويمكن استخدام محامل عمودية خفيفة الوزن، مع وضعها على طرف مروحة خارجية، مما يوفر تبريدًا جيدًا، كما يمكن إخفاء ضوضاء المحمل بضوضاء المروحة. إذا كانت قدرة المحرك ثنائي الأقطاب أكبر، ونوع المحمل أكبر، ولم تتمكن المحامل العمودية الخفيفة الوزن من تلبية متطلبات السرعة القصوى، فيمكن استبدال شحم المحمل بزيت خفيف.

تكوين محامل المحرك الرأسية

عند استخدام المحرك العمودي لسحب مضخة البرميل في النظام البتروكيماوي، ونظرًا للقوة المحورية الصاعدة اللحظية لمضخة البرميل متعددة المراحل عند بدء التشغيل، بالإضافة إلى متطلبات النقل، ولتجنب تلف المحمل الناتج عن التمدد الحراري للدوار، يُنصح باختيار محملين كرويين أحاديي الصف للدفع المركزي في الجزء العلوي من محرك مضخة البرميل العمودي (سواء كان ثنائي أو رباعي الأقطاب). كما يُفضل اختيار محامل عمودية خفيفة الوزن للمحامل السفلية. ولمنع تلف محامل الدفع الكروية، يجب إضافة قوة محورية مسبقة على غلاف المحملين المتقابلين. يُحدد مقدار هذه القوة لضمان عدم تلف المحمل بفعل القوة المحورية العكسية من طرف امتداد العمود إلى الطرف غير المُحمّل أثناء النقل وبدء التشغيل.

اختيار مواصفات ونماذج المحامل

يُنصح باختيار محامل خفيفة الوزن قدر الإمكان للمحركات ثنائية الأقطاب؛ بينما يُنصح باختيار محامل ثقيلة الوزن للمحركات غير الموجبة والعكسية ذات عدد الأقطاب 4 أو أكثر؛ أما المحركات الموجبة والعكسية منخفضة السرعة، فيُنصح باختيار محامل ثقيلة الوزن. يُفضل اختيار محمل كروي ومحمل عمودي للمحركات الخفيفة والمتوسطة والثقيلة الوزن، على أن يُركب المحمل الكروي على طرف امتداد عمود المحرك ثنائي الأقطاب.