تحليل خصائص وأسباب أعطال التحميل الزائد للمحركات

محركيشير التحميل الزائد إلى الحالة التي تتجاوز فيها قدرة تشغيل المحرك الفعلية قدرته المقدرة. عند التحميل الزائد، تظهر الأعراض التالية: ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل كبير، وانخفاض سرعته، وقد يتوقف تمامًا؛ يصدر المحرك صوتًا مكتومًا مصحوبًا باهتزاز معين؛ وإذا تغير الحمل بشكل كبير، فقد ترتفع سرعة المحرك وتنخفض فجأة.

تشمل أسباب زيادة الحمل على المحرك فقدان الطور أثناء التشغيل، وتجاوز جهد التشغيل القيمة المسموح بها للجهد المقنن، والعطل الميكانيكي للمحرك الذي يتسبب في انخفاض خطير في السرعة أو توقفه، وما إلى ذلك.

يؤثر تشغيل المحرك تحت الحمل الزائد بشكل خطير على عمره الافتراضي. ويتجلى الحمل الزائد بشكل مباشر في زيادة تيار المحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة ملفاته بشكل كبير، وتلف عازل الملفات نتيجةً للحمل الحراري الزائد.

بعد زيادة الحمل على المحرك، يمكن ملاحظة ذلك من خلال حالة الملفات. يتجلى ذلك بوضوح في أن الجزء العازل من الملفات يصبح أسود اللون وهشًا. في الحالات الشديدة، يتحول الجزء العازل بالكامل إلى مسحوق متفحم، وتتضرر طبقة العزل في السلك الكهرومغناطيسي للملفات بشدة. مع مرور الوقت، يصبح طلاء الأسلاك المطلية بالمينا أغمق لونًا، وفي الحالات الشديدة يتقشر تمامًا؛ أما بالنسبة لأسلاك الميكا والأسلاك الكهرومغناطيسية المعزولة والمغلفة بالحرير، فإن طبقة العزل تنفصل عن الموصل.

تختلف خصائص ملفات المحركات المُحمّلة فوق طاقتها عن فقدان الطور، وأعطال اللفات، وأعطال التأريض، وأعطال الأطوار، في أنها ناتجة عن التلف العام للملفات، وليس عن مشاكل جودة موضعية. يؤدي التحميل الزائد للمحرك أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة نظام المحامل. وينبعث من المحرك الذي يتعرض لعطل التحميل الزائد رائحة احتراق قوية في البيئة المحيطة، وقد يصاحبها في الحالات الشديدة دخان أسود كثيف.