بالمقارنة معمحركات الجهد المنخفضتعتمد المحركات عالية الجهد، وخاصة المحركات غير المتزامنة عالية الجهد، في الغالب على بنية دوار القفص. أثناء تصنيع المحرك وتشغيله، قد يؤدي عدم التنسيق المناسب للأجزاء الهيكلية الميكانيكية إلى اهتزازات شديدة في المحرك، والتي قد تكون اهتزازات شعاعية أو محورية.
يُعدّ عدم انتظام الفجوة الهوائية بين الجزء الثابت والجزء الدوار العامل الرئيسي لاهتزاز المحرك. أثناء عملية الإنتاج والتصنيع، عندما لا يكون هيكل المحرك وقلب الجزء الثابت والجزء الدوار متحدة المحور، يؤدي ذلك مباشرةً إلى عدم انتظام الفجوة الهوائية. بعد تشغيل المحرك، يتسبب ذلك في اهتزاز كهرومغناطيسي نتيجةً للشد المغناطيسي أحادي الاتجاه، مما يُسبب اهتزازًا ميكانيكيًا مصحوبًا بصوت كهرومغناطيسي منخفض التردد. أثناء تشغيل المحرك، وخاصةً بعد إصلاحه، قد يحدث انحراف في أبعاد محمل المحرك وحجرة المحمل وقطر المحمل نتيجةً للتشغيل طويل الأمد، مما يؤدي إلى عدم تناسقها وظهور مشاكل في اهتزاز المحرك. بالنسبة لأجزاء المحمل الداخلية والخارجية، عند حدوث ارتخاء شديد، قد يحدث تلف خطير في المحمل في وقت قصير بسبب ارتفاع درجة حرارة حلقة دوران المحمل والمحمل نفسه حتى يحترق.
بالنسبة لجزء الدوار في المحرك، ونظرًا لتشوه قضيب توجيه الدوار واختلال حالة التوازن الأصلية أثناء تشغيل المحرك، يصبح جسم الدوار غير متوازن، وهو عطل شائع في محركات الجهد العالي والمنخفض. أما بالنسبة لمحركات الجهد العالي، وخاصة تلك التي...محامل انزلاقيةيُعدّ عدم محاذاة خط المركز المغناطيسي السبب الرئيسي للاهتزاز المحوري للمحرك، وهو ما يُمثّل مفتاح التحكم الجيد أثناء تركيب واستخدام محركات الجهد العالي. ولمنع حدوث مشاكل مماثلة، يُعدّ التحكم في عملية بدء التشغيل بالغ الأهمية، خاصةً لمحركات الجهد العالي ذات القفص، وذلك لتجنب صعوبات بدء التشغيل الناتجة عن عدم كفاية سعة مصدر الطاقة.
في تحليل وفحص مشاكل اهتزاز المحرك، يجب إجراء فحص شامل للعناصر اللازمة لتحديد السبب الجذري للاهتزاز. تميل بعض وحدات إصلاح المحركات إلى استبدال المحامل، ولكن من الناحية الموضوعية، لا يُعد استبدال المحامل سببًا مباشرًا لمشكلة اهتزاز المحرك، إلا أنه لا يحلها بالضرورة. لذا، يُعد التحليل الشامل والمتعمق أكثر فائدة لحل المشكلة. لأسباب كهرومغناطيسية، يؤدي عدم تناسق اللفائف وضعف جودتها الكهربائية إلى مجال مغناطيسي غير منتظم للمحرك، مما يُسبب اهتزازًا كهرومغناطيسيًا يظهر على شكل ارتعاش عنيف مصحوب بصوت مكتوم. يختلف هذا عن الاهتزاز الميكانيكي، ويمكن تمييزه بوضوح أثناء التحليل.
تاريخ النشر: 4 مارس 2025