هل المحركات عالية الجهد أكثر عرضة لقضايا الاهتزاز مقارنة مع المحركات ذات الجهد المنخفض؟

بالمقارنة معمحركات الجهد المنخفض، تعتمد المحركات عالية الجهد ، وخاصة المحركات غير المتزامنة عالية الجهد ، على بنية دوار القفص. أثناء تصنيع المحركات وتشغيلها ، بسبب التنسيق غير المناسب للأجزاء الهيكلية الميكانيكية ، قد يؤدي إلى اهتزاز خطير للمحرك ، والذي قد يكون اهتزازًا شعاعيًا أو اهتزازًا محوريًا.

الفجوة الهوائية غير المتكافئة بين الجزء الثابت والدوار هي العامل الرئيسي لاهتزاز المحرك. في عملية الإنتاج والمعالجة ، عندما لا يكون الإطار المحرك والثائق الأساسية والجزء الدوار محوريًا ، فإنه سيؤدي مباشرة إلى فجوة الهواء غير المتكافئة للمحرك ، وبعد تنشيط المحرك ، سيؤدي ذلك إلى اهتزاز كهرومغناطيسي للمحرك بسبب التوتر المغناطيسي أحادي الجعة ، والذي يسبب الاهتزاز ، بالإضافة إلى الاهتزاز الميكانيكي أيضًا. بالنسبة للمحرك الذي يعمل ، وخاصة المحرك بعد الإصلاح ، بسبب التشغيل على المدى الطويل ، قد يحدث محمل المحرك ، وغرفة الحامل ، وقطر الحمل بعض الانحراف الأبعاد ، مما يؤدي إلى تنسيق غير معقول بين بعضها البعض ، مما يؤدي إلى مشاكل اهتزاز المحرك. بالنسبة للأجزاء المتطابقة من الحلقات الداخلية والخارجية الحاملة ، عندما تكون هناك مشكلة خطيرة تخفيف ، سيحدث فشل الجودة المميتة في المحمل في وقت قصير بسبب حلقة الجري المحمل ويحمل المحمل حتى يتم حرقها.

بالنسبة للجزء الدوار من المحرك ، نظرًا لتشوه شريط دليل الدوار وفشل حالة التوازن الأصلية أثناء تشغيل المحرك ، فإن الجسم الدوار خارج التوازن ، وهو سبب شائع في تشغيل محركات الجهد العالي والمنخفض. للمحركات عالية الجهد ، وخاصة تلك معمحامل الانزلاق، إن اختلال خط المركز المغناطيسي هو السبب الأساسي للاهتزاز المحوري للمحرك ، وهو مفتاح التحكم الجيد أثناء تثبيت واستخدام محركات الجهد العالي. من أجل منع مشاكل مماثلة ، يعد التحكم في عملية البدء أمرًا مهمًا بشكل خاص بالنسبة لمحركات القفص عالية الجهد لمنع صعوبات بدء المحرك الناجمة عن عدم كفاية قدرة إمدادات الطاقة.

في تحليل وتفتيش مشاكل اهتزاز المحرك ، يجب إجراء فحص العنصر اللازم لمعرفة السبب الجذري للاهتزاز. بعض وحدات إصلاح المحركات ، أكثر ميلًا إلى استبدال المحمل ، من الناحية الموضوعية ، لا تفي المحمل بمشكلة اهتزاز المحرك ، لكن المحمل لا يحل بالضرورة مشكلة اهتزاز المحرك ، وبالتالي فإن التحليل الشامل المتعمق أكثر مواتية لحل المشكلة. لأسباب كهرومغناطيسية ، سيؤدي عدم تناسق اللف والجودة الكهربائية لللف إلى المجال المغناطيسي غير المتكافئ للمحرك ، والذي سيؤدي أيضًا إلى الاهتزاز الكهرومغناطيسي للمحرك ، والذي يتجلى أكثر في عملية التحليل.