مزايا وخصائص التشغيل للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور

المحرك التعريفيفقط كهربة الجزء الثابت ، بناءً على نظرية الإمكانات المغناطيسية والتوازن المحتمل، الحث الكهرومغناطيسي والقانون الحالي الكلي. هذا يتفق للغاية مع مبدأ العملمحول، لذلك يمكن أن يبدأ فهم المحرك من فهم مبدأ العمل للمحول.

ومع ذلك ، لا تزال هناك اختلافات كبيرة بين المحرك غير المتزامن والمحول في الجوهر

أولاً ، الإمكانات المغناطيسية لـغير متزامنالمحرك هو إمكانات مغناطيسية اصطناعية لللف ثلاثية الطور ، وهو إمكانات مغناطيسية دوارة ، والمجال المغناطيسي المعمول به هو مجال مغناطيسي دوار ، مما يضمن دوران الجزء الدوار ؛الإمكانات المغناطيسية في المحول هي الإمكانات المغناطيسية للاهتزاز النبض ، وحتىالمحول ثلاثي الطوريعتبر أيضا في المرحلة. ثانياً ، المحول هو أكثر من نقل الطاقة ، أي نقل الطاقة الكهربائية ، هو تحويل الجهد ؛ المحرك غير المتزامن ليس فقطنقل الطاقة، ولكن لديه أيضًا الوظيفة الأكثر أهمية ، أي تحويل الطاقة الكهربائية إلى الطاقة الميكانيكية.

العلاقة الكهرومغناطيسية الأساسية بين عدم التحميل وتشغيل الحمل للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور هو جوهر مبدأ المحرك غير المتزامن. 

في عملية عدم التحميل ، تكون سرعة المحرك غير المتزامن قريبة من السرعة المتزامنة ، ويكون تيار الدوار قريبًا من الصفر ، ويساوي تيار الجزء الثابت تقريبًا تيار الإثارة (لذلك في كثير من الحالات ، سيقوم الأشخاص بتقييم حجم حمولة حمولة المحرك من خلال حجم تيار الإثارة). عند تشغيل الحمل ، يتناقص السرعة ، يزداد معدل الانزلاق (الانزلاق هو السمة المتأصلة في المحركات غير المتزامنة) ، والحركة النسبية بين المجال المغناطيسي الدوار والدوارلفيزيد. عندما يتم تصنيف جهد مزود الطاقة الجهد ، فإن انخفاض جهد مقاومة التسرب في الجزء الثابتلفصغير ، والحقل المغناطيسي الفجوة في الهواء لم يتغير بشكل أساسي. من خلال دور التوازن المحتمل المغناطيسي والكهرومغناطيسي تعريفي، الطاقة الكهربائية هي مدخلات من مصدر الطاقة إلىلفة الجزء الثابت، والذي يعكس عامل قوة المحرك. الطاقة الميكانيكية هي الإخراج منرمح الدواروالمؤشر الذي يتطلع إلى قدرة إخراج الطاقة للمحرك هو كفاءة المحرك.