عملية عملية لإصلاح الأجزاء - اللحام البارد

أثناء عملية الصيانة والإصلاحالمحركات، قد تواجه بعض أسطح التزاوج الرئيسية مشكلات خارجية في التسامح لبعض الأسباب. الأكثر شيوعًا هي مشكلة عدم التسامح السلبية في قطر الحمل من العمود الدوار ومشكلة خارجية الإيجابية في قطر غرفة تحمل ؛ من أجل الوقاية عند حدوث مشاكل في التشغيل ، ستتخذ وحدات الصيانة والإصلاح الموحدة التدابير اللازمة لإصلاح تحمل سطح التزاوج. من بينها ، اللحام البارد هو تقنية إصلاح مع نتائج تطبيق جيدة.

اللحام البارد هو عملية تستخدم القوة الميكانيكية أو القوة الجزيئية أو الكهرباء لنشر مادة اللحام على سطح الجهاز. غالبًا ما يتم استخدامه لإصلاح الطلاء خارج التسامح. اعتمادًا على الأجزاء المراد إصلاحها ، يمكن استخدام طرق اللحام الباردة المختلفة. من بينها ، يتم استخدام اللحام التراكبي وإصلاح الألواح الرقيقة في الغالب لإصلاح عيوب طفيفة مثل التآكل والخدوش والمسام والبثور على سطح المعادن والسباق ؛ في إصلاح المحركات ، يكون تأثير التطبيق جيدًا للغاية ، لأنه بعد لحام إصلاح اللحام البارد ، لن تنتج الشغل تشققات حرارية ، ولا تشوه ، ولا فرق في اللون ، ولا توجد بقع صلبة ، وقوة لحام عالية ، ويمكن تشكيلها.

عندما تتبنى الأجزاء الحركية عمليات لحام عامة ، نظرًا لارتفاع درجة حرارة اللحام ، فإنها ستؤثر من ناحية على قوة المادة ، من ناحية أخرى ، فإن النتيجة المهمة للغاية هي تشوه ، خاصة بالنسبة للأجزاء الرقيقة (مثل أجزاء الغطاء النهائي). جاد. يتم إجراء اللحام البارد في درجة حرارة الغرفة ، وفي الوقت نفسه ، يمكن توزيع إجهاد المفصل بالتساوي نسبيًا على سطح المطاط بأكمله ، وبالتالي تحسين تأثير اللحام وزيادة عمر التعب للمادة.

بالمقارنة مع اللحام التقليدي ، فإن التدفق البارد له صلابة عالية للغاية ، والالتصاق والقوة ، ولا يوجد انكماش تقريبًا ، ويمكن أن يمنع العديد من التأثيرات الكيميائية والضغوط الفيزيائية والضغوط الميكانيكية.

خلاصة القول ، يمكن توسيع تقنية اللحام الباردة المطبقة في عملية إصلاح المحرك إلى معالجة أجزاء اللحام الحركية بمعنى ما ، ولكن يجب أن تمرر التحقق من التأثير اللازم ، ولا تؤثر نقطة البداية الأساسية على تأثير صب الأجزاء.