تأثير التآكل الحراري على أداء محركات الجهد العالي. يشير ارتفاع درجة الحرارة إلى درجة حرارة كل مكون في المعدات الإلكترونية والكهربائية التي تتجاوز درجة حرارة المحيط. عند مرور التيار في موصل، يتولد تأثير حراري ناتج عن التيار. ومع مرور الوقت، تستمر درجة حرارة سطح الموصل في الارتفاع حتى تستقر. يُشترط للاستقرار ألا يتجاوز فرق درجة الحرارة قبل وبعد الاختبار في جميع نقاط الاختبار خلال فترة اختبار مدتها ساعة واحدة 2 كلفن. عندئذٍ، يُطلق على الفرق بين درجة الحرارة المقاسة عند أي نقطة اختبار ومتوسط درجة حرارة المحيط في الربع الأخير من دورة الاختبار اسم ارتفاع درجة الحرارة، ووحدته هي كلفن.
للتحقق من عمر الخدمة والاستقرار والخصائص الأخرى للمنتجات الإلكترونية، من الشائع اختبار ارتفاع درجة حرارة مكوناتها الرئيسية (مثل ملفات المحركات). يُشغَّل الجهاز قيد الاختبار عند درجة حرارة محددة أعلى من درجة حرارة التشغيل المقدرة له. بعد استقرار درجة الحرارة، يُسجَّل ارتفاع درجة حرارة مكوناته فوق درجة حرارة المحيط للتحقق من مدى ملاءمة تصميم هذا المنتج.
في المنتجات الكهربائية، يشير الارتفاع المُصنّف في درجة حرارة المحرك الكهربائي إلى أقصى ارتفاع مسموح به في درجة حرارة ملفات المحرك عند درجة حرارة بيئية محددة وفقًا للتصميم. ويعتمد هذا الارتفاع على درجة عزل الملفات. ويتحدد مقدار الارتفاع في درجة الحرارة بناءً على ظروف توليد الحرارة وتبديدها أثناء تشغيل المحرك. وبشكل عام، يمكن الحكم على سلامة تبديد حرارة المحرك من خلال قياس الارتفاع في درجة الحرارة.
تشير درجة حرارة المحرك إلى درجة حرارة التسخين الفعلية لكل جزء من أجزائه، ولها تأثير كبير على مواد العزل. فارتفاع درجة الحرارة بشكل مفرط قد يؤدي إلى تلف العزل قبل الأوان، وتقصير عمر المحرك، بل وحتى تلف العزل نفسه. ولمنع تلف العزل، تم تحديد حدود لدرجة الحرارة لأجزاء المحرك المختلفة، بما في ذلك الملفات. ويمثل هذا الحد درجة الحرارة المسموح بها للمحرك.
يتفاوت ارتفاع درجة حرارة المحرك باختلاف الظروف البيئية. فعندما تكون الظروف البيئية سيئة، كما هو الحال في المناطق المرتفعة أو البيئات المغلقة، يزداد ارتفاع درجة حرارة المحرك. لذا، بالنسبة للمحركات التي تعمل في ظروف تشغيل مختلفة، يجب إجراء التعديلات اللازمة على المخططات بناءً على الوضع الفعلي.
تاريخ النشر: 30 يناير 2026