الرسالةشفرة ICهو اختصار للمصطلح الإنجليزي "International Cooling". يتكون رمز طريقة تبريد المحرك بشكل أساسي من رمز طريقة التبريد (IC)، ورمز دائرة وسيط التبريد، ورمز وسيط التبريد نفسه، ورمز طريقة تشغيل وسيط التبريد. الرقم الأول بعد رمز IC هو رمز دائرة وسيط التبريد. يشير الرقم 6 إلى أن المحرك مزود بمبرد خارجي ويستخدم وسيط التبريد الموجود في البيئة المحيطة. يدور وسيط التبريد الأساسي في حلقة مغلقة، وينقل الحرارة الناتجة عن تشغيل المحرك إلى البيئة المحيطة عبر المبرد الخارجي المثبت عليه.
محرك النظام المتكاملمبرد هواء-هواء،يُرمز إلى طريقة التبريد باستخدام الهواء بالرمز A. تم حذف وصف الرمز. طريقتان للتبريد،IC611وIC616يستخدم كلا النظامين الهواء كوسيط تبريد. يُمثل الرقمان الثاني والثالث في الرمز طريقتي تشغيل وسيطي التبريد الأساسي والثانوي على التوالي. تحديدًا: يشير الرقم "1" إلى أنه خلال عملية الدوران الذاتي في موقع وسيط التبريد، ترتبط حركته بسرعة دوران المحرك، أو قد تكون ناتجة عن حركة الدوار نفسه، أو قد تكون ناجمة عن حركة المروحة أو المضخة التي يسحبها الدوار، مما يُعزز حركة الوسيط. أما الرقم "6" فيشير إلى أن وسيط التبريد يتطلب مُكوّنًا خارجيًا مُستقلًا للتشغيل، ويتم تشغيل هذا المُكوّن بواسطة مُكوّن مُستقل مُثبّت على المحرك، وتكون الطاقة المطلوبة لهذا المُكوّن مُستقلة عن سرعة دوران الجهاز الرئيسي، مثل مراوح الظهر أو المراوح العادية، وما إلى ذلك.
من حيث الشكل الخارجي للمحرك، تم تجهيز الطرف غير المتصل بعمود الدوران في محرك IC611 بمروحة مستقلة تدور بالتزامن مع دوار المحرك، وتشكل مع المبرد المثبت أعلى المحرك نظام التبريد الخاص به. ولا حاجة لمروحة منفصلة. أما بالنسبة لمحرك IC616، فيتم تزويد المبرد بمروحة تشغيل مستقلة. أثناء تشغيل المحرك، تتطلب هذه المروحة مصدر طاقة مستقل وتعمل بالتزامن مع المحرك. ولا يتأثر أداء التبريد لهذه المروحة بسرعة المحرك. بالنسبة للمحركات ذات التردد المتغير، يجب ضبط المبرد وفقًا لمعيار IC616. أما بالنسبة للمحركات ذات التردد الثابت، فيمكن اختيار المبرد بناءً على الاحتياجات الفعلية.
تاريخ النشر: 20 مارس 2026